140 028-2 am 01.07.2010 durch Bremen Hbf.:
140 535-6, 140 495-3 und 139 177-0 (Zebra) am 03.06.2010 in Bremen:
140 432-6 am 25.05.2010 durch Bremen Hbf.:
140 772-5 am 11.05.2010 durch Bremen Hbf.:
140 810-3 & 140 789-9 am 08.05.2010 durch Verden/Aller:
139 314-9 am 28.04.2010 bei Bremen-Oberneuland:
Am 19.04.2010 fotografiert: 140 806-1 in Bremen-Neustadt und später nochmals in Bremen Hbf. und 140 774-1 ebenfalls im Hbf.:
140 810-3 am 16.04.2010 durch Bremen Hbf.:
Bei schönstem Frühjahrswetter durchfuhren am 12.04.2010 die 140 018-3 und die 140 401-1 Bremen Hbf.:
140 627-1 und 140 218-9, am 09.04.2010 durch Bremen Hbf.:
140 539-8 am 01.04.2010 durch Bremen Hbf.:
Am 31.03.2010 waren am Nachmittag die 140 538-0 und die 140 172-8 im Bremer Hbf. zu bestaunen:
Am 20.02.2010 konnten die 140 184-3 (mit 111 081-6), 140 491-2 und als Doppeltraktion 140 861-6 & 140 801-1 im Bremer Hbf. abgelichtet werden:
Zwei schöne 140er am 18.03.2010 in Bremen Hbf.:
140 801-2 & 140 837-6 vor gemischtem Güterzug am 06.03.2010 durch Bremen Hbf.:
Eine Doppeltraktion wie früher, 140 772-5 mit 140 791-5 ziehen einen schweren Schüttgutzug durch den Bremer Hauptbahnhof (05.03.2010):
140 018-3 mit Pipeline am 03.03.2010 durch Bremen Hbf.:
Und sie fahren doch! Am 19.02.2010 konnte ich in Bremen Hbf. folgende 140er fotografieren => 140 590-1, 140 459-9, 140 012-6 und die 140 450-8:
Mittlerweile sind die Maschinen dieser beiden Baureihen schon eine kleine Sensation, so selten sind sie geworden. Am 12.02.2010 hatte ich das Glück, die 189 562-3 und die 140 833-5 im Bremer Hbf. aufnehmen zu können:
140 621-4 am 05.02.2010 durch Bremen Hbf.:
Mittlerweile sind sie eine Rarität! Hier fährt 140 184-3 am 21.01.2010 durch Bremen Hbf.:
140 538-0 bildet das Schlusslicht des Lokzuges vom 16.01.2010 durch Bremen Hbf. (es führt 182 025-7, in der Mitte eine 185):
Kein schönes Bild, aber angesichts der Abstellungswelle dieser Baureihe muß es hier hin - die 140 291-6 am 29.12.2009 durch Osnabrück:
Folgende 140er standen am 20.12.2009 kalt in Bremen-Gröpelingen: 140 327-8, 140 680-0, 140 861-6, 140 833-5, 140 761-8 & 140 811-1:
Die ersten Loks aus der Bremer Neustadt wurden am 08.11.2009 in zwei Lokzügen abtransportiert. Gerüchten zufolge werden sie demnächst reaktiviert:
140 784-0 wartet im BW Bremen-Gröpelingen am 31.10.2009 auf neue Aufgaben:
Leider wurden die beiden 140er (140 789-9 und eine unbek. Schwesterlok) am 17.10.2009 von der gleichzeitig durchfahrenden 155 194-4 und ihrem Zug fast verdeckt (durch Bremen Hbf.):
140 791-5 & 140 788-1 mit grünen, belgischen Selbstentladewagen am 12.10.2009 durch Bremen Hbf.:
Gleich vier verschiedene Loks der Br139/140 konnte ich am 09.10.2009 in Bremen-Walle (Baf) fotografieren. Es sind die 139 314-9, 139 309-9, 140 353-4, 140 789-9:
140 790-7 mit 140 801-2 ziehen ihren Selbstentladewagenzug am 08.10.2009 durch Bremen Hbf..